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EV3 플랫폼이 왜? - 플랫폼 이야기. 니로 EV와 EV3 플랫폼의 유사성과 차이점. 시대와 기술이 달라지면 용어의 정의도 진화한다. #플랫폼
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'험한 것이 나왔다' 부품 카탈로그(WPC) - EV3 GT에 대한 뇌피셜 [EV3 vlog - 012]
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트럼프 당선, 우리는?
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더 뉴 스포티지 가격 분석. 여러모로 논리적인. 그러나 시장의 반응은?
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[시승기? 칼럼?] 더 뉴 K5 2.0. 이제는 2.0 중형 세단을 떠나보내야 할 때...
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[시승기] 르노 그랑 콜레오스 E-tech 하이브리드. 미완의 걸작. #르노코리아 #그랑콜레오스 #시승기
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[49분 시승기] 기아 EV3 GT-line 19인치. '나 참 잘 샀다!' 실차가격 4502만원 (서울 기준). #기아 #EV3 #EV #전기차 #시승기
[49분 시승기] 기아 EV3 GT-line 19인치. '나 참 잘 샀다!' 실차가격 4502만원 (서울 기준). #기아 #EV3 #EV #전기차 #시승기
테슬라 'WE, ROBOT' 행사. 사이버캡은 로봇의 하나일 뿐.
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[댓글과 토론하다 - 001] 10/7 플랫폼 이야기. 처음으로 시도하는 댓글에 의견을 드리는 토론 컨텐츠. #플랫폼 #아키텍처 #egmp #EV3
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[칼럼] 현대차와 GM의 협력. 회장 등판. MOU. 그런데 이게 잘 될까? #현대차 #GM #MOU
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기아 더 뉴 스포티지. 새로운 X-Line 트림의 정체. 그런데 한쪽으로 쏠린 레이더는 뭐지? #기아 #스포티지
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[프리뷰] 기아 타스만. 즐거우면 좋은 거다!
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[프리뷰] 벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드. 4세대. PHEV. 그리고 벤틀리 큐브 지하의 시어터에 매료됨. #벤틀리 #Bentley #벤틀리컨티넨탈GT스피드 #컨티넨탈GT스피드
[프리뷰] 벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드. 4세대. PHEV. 그리고 벤틀리 큐브 지하의 시어터에 매료됨. #벤틀리 #Bentley #벤틀리컨티넨탈GT스피드 #컨티넨탈GT스피드
[시승기] 폴스타 4 싱글 모터 (+ Plus package). 200kW(272마력) / 100kWh. 항속거리 511km 듀얼 모터보다 나은 면도 있다! #폴스타 #폴스타4
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어떻게 하면 새 차를 잘 선택할 수 있을까? 스무고개 필요 없어요. 질문 세개에만 답해보세요. 내 차가 보입니다.
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[EV3 vlog - 011] '100일 작전' + TPMS + OTA #ev3 #ev3스탠다드 #초기품질대응 #EV #전기차 #기아
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[시승기] Audi Q8 55 e-tron quattro. 1억2천60만원. e-tron quattro의 페이스리프트 모델. Q8이 되었다는 의미는? #audi #아우디 #EV
[시승기] Audi Q8 55 e-tron quattro. 1억2천60만원. e-tron quattro의 페이스리프트 모델. Q8이 되었다는 의미는? #audi #아우디 #EV
[부산 모빌리티쇼] 기아 타스만. 기아가 픽업을 만듭니다. 호주가 원해서 만들고 이름도 호주의 지명입니다. 그런데 우리 나라에게도 여러모로 아주 소중한 모델입니다. #기아 #타스만
[부산 모빌리티쇼] 기아 타스만. 기아가 픽업을 만듭니다. 호주가 원해서 만들고 이름도 호주의 지명입니다. 그런데 우리 나라에게도 여러모로 아주 소중한 모델입니다. #기아 #타스만
[부산모빌리티쇼] 캐스퍼 일렉트릭 살펴보기. 경차의 쾌활함을 간직하고 소형차의 실용성을 더하다. 제 뇌피셜이 '거의' 맞았습니다. #현대차 #GGM #캐스퍼일렉트릭 #EV
[부산모빌리티쇼] 캐스퍼 일렉트릭 살펴보기. 경차의 쾌활함을 간직하고 소형차의 실용성을 더하다. 제 뇌피셜이 '거의' 맞았습니다. #현대차 #GGM #캐스퍼일렉트릭 #EV